装置位置: 山东 

开车时间: 2015年8月

项目背景：

80万吨/年超临界萃取梯级分离项目，不同于常规的溶剂脱沥青装置，采用亚临界抽提和超临界汽提工艺，溶剂为丙烷丁烷混合溶剂。装置原料油为海洋油等重质油，经过常减压分离其中柴油、蜡油组分后，减压渣油送至该装置处理。物料有胶质含量高、粘度大，易粘附堵塞的特点，且原料来源不稳定。用户经多方对比，认为泽华公司对该类体系和萃取有着较为深刻的认识，最终委托泽华公司对该装置主要塔器进行塔内件设计。

项目方案：

针对本项目的溶剂脱沥青装置，需要把握两个关键点，一是溶剂和油品进料口以上需提供相应的通道，使进料中夹带上来的以及溶剂往塔顶运动时析出的沥青质、胶质颗粒在进料口以上的空间聚合、凝并，并且能顺利的沉降；二是全塔形成两相逆流的区域要防止连续相的返混、扰流，以利于提高效率。

把握住以上两个要点，结合泽华公司针对萃取体系的专利技术，提出本装置主要塔器的技术方案：

(1) 采用SP-D系列填料来提供沥青质、胶质颗粒在进料上部空间聚合、凝并的通道。

(2) 采用再分布器消除连续相的纵向返混，再分布器充分考虑胶质、沥青质易与设备粘黏，进而堵塞通道的因素，进行优化设计。

(3) 采用进料分布器改善连续相和分散相的初始分布，减少两相的不规则流动。

运行结果：

装置建成后于2015年8月开工运行，装置产出合格产品，脱油沥青和脱沥青油切割清晰，脱沥青油残炭值在3以下，充分满足下游加氢裂化装置的原料条件要求。

本装置为国内首套以重油为原料经常减压提取汽油、柴油、及蜡油，又从减压渣油中提取脱沥青油用于加氢裂化的装置，是重油常减压处理和加氢裂化装置的桥梁装置，装置成功运行，意义重大。