装置位置: 浙江 

开车时间: 2011年8月

项目背景：

原汽提塔采用25层悬挂降液管塔盘设计，开车后出现塔压逐渐增大、塔顶气相夹带液体的问题。业主停车再改造后将上半段塔盘数减至5层、板间距增至1000mm，再开车后仍出现上述气相夹带液体的问题。为解决该塔操作负荷低及液泛等问题，用户委托泽华公司采用ADV®塔盘对该塔进行改造。

项目方案：

(1) 用ADV®固阀塔板代替原来的悬挂降液管塔盘。减少一层塔盘增加顶部气相分离空间。

(2) 主体支撑圈等焊接件利旧、割除局部支撑圈。安装时不需要现场焊接。

(3) 增加鼓泡区面积，以提高塔盘的开孔率和改善鼓泡区的鼓泡状态。

(4) 在汽提塔中部设置气相采出口以减少某组分富集。

运行结果：

(1) 采用24层ADV®固阀塔盘改造后，无机液汽提塔的处理能力增加了35%。

(2) 消除某组分富集情况，开车后压降显著降低。